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道路災害與地區偏遠，是維護利
稻分線最大的敵人
經歷多次風災搶修，陳所長對於南橫
公路與利稻分線有感而發：「電路維修與
保養自從
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地震跟八八水災之後就非常
艱鉅，因為山崩的情形是非常嚴重，現在
像我回到關山服務所快一年了，光是現在
公路總局的管制通行路段就有五處，我們
每次上山檢修就要配合放行時間，所以出
發時間都要抓得剛好，有的路段甚至中午
都不開放，所以對我們定期保養、線路巡
視，甚至定期抄表影響都非常深遠。」。
地處偏遠對於台電同仁在利稻分線進
行任何檢修工作上，也暗藏著極大隱憂，
臺東縣幅員狹長，花東縱谷臺東縣地區，
唯一的大型醫院僅有關山慈濟醫院，不過
該院的醫療資源對於重大傷病尚無法完全
應對，這使得長期處在危險工作中的關山
服務所同仁在工安上必須更加落實。於民
國
107
年
9
月走馬上任的鄭信宗處長就提
到這部分的堪慮：「我們同仁工安較可能
發生的就是墜落、電弧灼傷跟感電意外，
萬一真的不幸發生了，最近的就是送到關
山慈濟醫院，但是關山慈濟也不能處理時，
▲ 穿梭在南橫東段的海端幹線利稻分線，後方就是聞名遐邇的向陽大崩壁。
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May 2019