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與地主溝通，地主們認為輸電線路通過之
處，土地價格下跌，且土地無法再做它用，
第一時間鮮少有地主們同意土地使用。依
據過往經驗，若工程鐵塔用地協議不成，
不得已的手段將採強制徵收。當時又適逢
大埔土地徵收案，通霄義和線的土地使用，
若走上徵收之途，等同與民眾對抗，種下
陳抗火苗，對於後續的建設百害無一益。
因此，施工處同仁決定從源頭管控，免除
土地使用疑慮。
用地取得的溝通過程中，最大的突破
點，是與最大影響戶─農林公司的溝通過
程。原設計中，高壓鐵塔的正好橫切農林
公司的農地，幾經溝通，並在台電公司黃
重球前董事長的大力協助之下，獲得雙方
的共識，轉鐵塔位置更改為繞經農地周圍，
在最無使用價值之處進行施作。有效減少
地權取得的難度，獲得合作的契機。
土地使用取得之後，架空輸電線路的
工程將進行發包，進行塔基裝塔的施工階
段。一但進入施工階段，道路的使用、大
型機具的進入，工程施作中產生的噪音影
響等，都會讓在地民眾更有感，進而反對
工程進行。為了避免以往土木及機電不同
標案時，須個別與工程所經道路、鄰地業
主、線下業主溝通，耗時費力。通霄義和
線採塔基、裝塔及架線合併，以同一標案
方式發包，藉由台電及承包商的力量，與
潛在影響的對象進行協調。利用承攬商的
資源以及專案促協金的注入，以降低民眾
不便、協助地方建設，爭取村里長、公所、
縣政府等地方意見代表的認同，有效減少
工程進行中被陳情抗議的次數。
目前通霄義和線，已進行最後的架線
工程的階段。依照台電目前協助金撥付的
▲ 高壓電塔為了航空安全漆上醒目的顏色。
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YUAN
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