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May 2018
廠的營運血脈。
70
年代之後國內礦場因產量銳減紛紛
停止營運，燃煤只得全數仰賴國外進口。
由於林口發電廠未建專屬卸煤碼頭，燃煤
需由台中發電廠專屬碼頭進港輸送，上岸
後以貨車運送至龍井煤廠，再透過運煤火
車經縱貫線及林口支線運送到林口發電
廠。
隨著時代的變遷，當年最大的亞臨界
機組火力機組，逐漸被後續新建的電廠迎
頭趕上。經過
46
年的供電歲月，林口一、
二號機在
103
年
12
月卸下供電的重擔，
因發電而興建的運煤鐵道、運煤火車等文
物，在林口一、二號機將最後一批燃煤燃
燒殆盡後，一併畫下休止符，同時也寫下
了退役零存煤的光榮紀錄。
更環保有效率的全新機組
為了降低機組更新對於供電調度的影
響，林口發電廠採取先建後拆的方式，民
國
100
年
8
月，動工增設更新、更環保的
發電機組，
3
座
80
萬瓩的超超臨界燃煤發
電機組設置於林口發電廠廠房，利用現有
的排水道建置外海卸煤碼頭，透過密閉式
運煤輸送通道，讓林口電廠成為「看不到
煤的燃煤電廠」。廠區更以百合花意象為
設計主軸，廠房外觀採用百合花明亮鮮豔
的配色，發電機組共用的大煙囪，外觀是
在地百合花的彩繪。這支大又清香的百合
花，代表了林口發電廠與在地的連結，而
百合潔淨高雅的花語，也呼應林口電廠低
排放、低汙染的環保概念。
林口發電廠新一號機及新二號機現已
完工，並於
105
年
10
月及
106
年
3
月起
接受調度，三號機則正在進行建置作業，
未來也即將加入林口電廠供電的行列。
過往火力發電廠最為人所詬病的，
便是空氣汙染及高溫廢水排放，超超臨界
▲ 運煤火車卸煤作業。
▲ 林口發電廠的超超臨界機組。