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的海水提供冷卻。而冷卻後的海水，再透
過左右船舷排放回海洋之中，這就是我們
所看到的大船尿尿。以前只記得長輩帶我
們到港邊，總會逗著說大船在尿尿，原來
這是有箇中道理的。
一轉眼，來到新光碼頭邊，映入眼簾
的是造型特別、高聳入雲端的
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大樓，
這棟高雄最高的建築，可說是高雄市的經
典地標之一。另一旁曲面屋頂的海浪狀建
築，是西元
2013
年完工的高雄展覽館，
這座展覽館不僅是南臺灣首座符合國際會
展標準的展覽中心，更是臺灣優良智慧綠
建築代表。寬敞、明亮的室內場地，近年
來已成功舉辦了多次重要的展覽、博覽
會，已成為高雄港地區重要商業展覽中
心。獨特的造型，加上鄰近新光碼頭、光
榮碼頭的夜晚燈光造景，讓高雄展覽館無
論白天或夜晚，都能吸引人潮聚集。
看著駁二藝術特區的塗鴉、雕塑越靠
越近，港區之旅即將步入尾聲，迎著夕陽、
搭著船吹著海風，短短的一個小時，原本
不期待的遊港之旅，卻讓我看到了不一樣
的海上生活、感受港區生活的繁忙、船隻
運行的科學，有別於路上風景，海上的景
色，似乎更寬廣，更感到自己的渺小及世
界的博大精深。這一趟高雄港遊港，無論
是知識及內心的收穫，早已滿溢！
眼明手快，在貨船靠岸的短暫時間之內，
將貨櫃從底層排放整齊、堆疊，過程中要
避免貨櫃的碰撞，且拿捏堆疊的高度與位
置，避免貨櫃在海上運輸時，因重心不穩
而傾倒。膽大、心細、技術高超，可說是
橋式起重機的技師的最佳形容詞。
經過岸邊的一艘大船時，正巧看到船
隻透過船舷排出大量的海水，這就是俗稱
的「大船尿尿」。船沒有排泄系統，為何
需要解尿？原因是因為大船航行的動力來
自於鍋爐燃燒的熱能，但同時避免鍋爐過
熱，需要海水降溫，因此船隻底部設有海
底門，引入海水冷卻鍋爐。而海底門又有
高低之分，在靠近港區時，會利用較高的
海底門，避免吸入較多的淤泥及雜質，堵
塞冷卻管。而在海外航行或海象較差時，
則轉為利用較低的海底門，確保抽入足夠
▲ 負責港區裝卸貨櫃的橋式起重機。
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November 2017