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作;民國

36

1

月由日籍原線路課長河瀨

秀的推薦,蔡瑞唐接任發電處線路課長(處

長為孫資政運璿),成為台電公司的線路

權威;民國

39

9

5

日台電成立東西線

工程處,由輸電線經驗豐富的線路課長蔡

瑞唐兼任該工程處主任。該路線沿途均是

崇山峻嶺、峭壁千仞,所經之地最高處達

2,850

公尺;在民國

40

11

月底完成東

西連絡線

(

西起萬大發電廠,東至銅門發

電廠,全長

45

公里,以

66kV

電壓輸送,

現稱舊東西輸電線

)

,在線路工程貢獻極

大,他因公勛彪炳獲頒七等景星勛章一座。

民國

40

1

月台電成立天峰線工程處

(

天輪至霧峰

)

,蔡瑞唐兼任天峰線工程處

主任;次年

8

月該線路

(154kV)

竣工;民

42

5

月於臺北景美成立線路工程處,

他兼任主任,興建各相關的輸電線路。這

年起政府開始進行每

4

年為一期經濟建設

計劃,台電亦配合實施電源開發計劃,其

計劃下需大量興辦輸配電工程,為統一事

權不再分別設立各線路工程處;於民國

43

4

月該工程處合併於輸配電工程處,他

奉派為輸配電工程處副處長,專責全臺輸

配電工程的設計及施工,全力進行擴建輸

電系統工程,並分期提升電壓等級,先將

二次系統

11kV

33kV

提升到

34.5kV

民國

48

7

月他再兼任特高壓線分處

(

豐原

)

主任;民國

55

11

月起開始規劃

第一條南北

345kV

超高壓輸電路及相關超

高壓變電所興建事宜,全長

330

公里,於

民國

63

10

月完成,後台電再完成第二

條及第三條南北

345kV

超高壓輸電路;民

51

6

月升任輸配電工程處第三任處

長,他是第一位以線路專家身份內升,前

兩任處長

(

紐其如、徐正方

)

都是由別處調

來。該處後改稱輸變電工程處,肩負了全

臺輸變電網路建設的艱鉅任務,以完成電

力建設作為經濟發展的基礎;他於民國

58

7

月升任協理。

▲ 第七輸變電計劃中,此鐵塔為全台最重的高壓鐵塔。

YUAN MAGAZINE

66

台電

故事

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