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作；民國
36
年
1
月由日籍原線路課長河瀨
秀的推薦，蔡瑞唐接任發電處線路課長（處
長為孫資政運璿），成為台電公司的線路
權威；民國
39
年
9
月
5
日台電成立東西線
工程處，由輸電線經驗豐富的線路課長蔡
瑞唐兼任該工程處主任。該路線沿途均是
崇山峻嶺、峭壁千仞，所經之地最高處達
2,850
公尺；在民國
40
年
11
月底完成東
西連絡線
(
西起萬大發電廠，東至銅門發
電廠，全長
45
公里，以
66kV
電壓輸送，
現稱舊東西輸電線
)
，在線路工程貢獻極
大，他因公勛彪炳獲頒七等景星勛章一座。
民國
40
年
1
月台電成立天峰線工程處
(
天輪至霧峰
)
，蔡瑞唐兼任天峰線工程處
主任；次年
8
月該線路
(154kV)
竣工；民
國
42
年
5
月於臺北景美成立線路工程處，
他兼任主任，興建各相關的輸電線路。這
年起政府開始進行每
4
年為一期經濟建設
計劃，台電亦配合實施電源開發計劃，其
計劃下需大量興辦輸配電工程，為統一事
權不再分別設立各線路工程處；於民國
43
年
4
月該工程處合併於輸配電工程處，他
奉派為輸配電工程處副處長，專責全臺輸
配電工程的設計及施工，全力進行擴建輸
電系統工程，並分期提升電壓等級，先將
二次系統
11kV
及
33kV
提升到
34.5kV
；
民國
48
年
7
月他再兼任特高壓線分處
(
在
豐原
)
主任；民國
55
年
11
月起開始規劃
第一條南北
345kV
超高壓輸電路及相關超
高壓變電所興建事宜，全長
330
公里，於
民國
63
年
10
月完成，後台電再完成第二
條及第三條南北
345kV
超高壓輸電路；民
國
51
年
6
月升任輸配電工程處第三任處
長，他是第一位以線路專家身份內升，前
兩任處長
(
紐其如、徐正方
)
都是由別處調
來。該處後改稱輸變電工程處，肩負了全
臺輸變電網路建設的艱鉅任務，以完成電
力建設作為經濟發展的基礎；他於民國
58
年
7
月升任協理。
▲ 第七輸變電計劃中，此鐵塔為全台最重的高壓鐵塔。
YUAN MAGAZINE
66
台電
故事
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