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壓降，通常將發電機之電壓經升壓器加以
提高，再送到用電較多之都市郊外，經變
壓器壓送到用戶電之地區配電。
台電公司之輸電線路依電壓級別區
分，可分為下列
3
種：
34
萬
5
仟伏特
(345kV)
輸電線，又稱超高壓輸電線，主
要用於大電量、長距離南北輸送，在臺灣
本島上目前有三路南北輸送互聯的骨幹網
路；
16
萬
1
仟伏
(161kV)
特高壓輸電線，
又稱一次輸電線；
6
萬
9
仟伏特
(69kV)
高壓輸電線，又稱二次輸電線。新建由輸
變電工程處負責，運轉維護由供電處管
轄。而配電網目前採用
11kV
及
22kV
電
壓，是配電處管轄，不在本文所討論範圍。
輸電線的歷史
蔡瑞唐協理是雲林北港人，父親為名
醫師，醫術高超門庭若市，蔡瑞唐為其獨
生子，在富裕的環境中成長。有志於工業
建設事業，因此赴日就讀日本大學工學部
電氣科（為台電公司前陳董事長蘭皋的同
校同學）。
1933
年畢業返台，進入嘉義
電燈株式社會服務，該會社發電部門不讓
台灣人插手
(
台電社亦是同樣情形
)
，蔡
瑞唐乃在線路部門擔任設計及建設工作，
該會社的很多線路都是他親手設計的；
1940
年被台電株式會社合併，他仍在線
路課工作；民國
34
年台灣光復，同年
10
月自日本人手中接管台電臺北區的電務工
▲ 台電公司電力系統流程圖，電由發電系統經輸變電系
統，再經配電系統送至用戶。
▲ 蔡瑞唐協理在線
路工程貢獻極大
獲得七等景星勳
章。
▲ 蔡瑞唐協理曾任輸配電工程處第
三任處長，曾完成東西連絡線、
天峰線及第一條南北
345kV
超
高壓輸電路等工程。
January 2016
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