圖說：台電深澳電廠推更新計畫，將採最先進USC燃煤機組，在供電與環保之間取得平衡，圖為深澳計畫模擬示意圖。

針對外界關心深澳更新計畫，台電強調，深澳更新計畫效法日本橫濱磯子電廠，採超超臨界 (USC, Ultra Super Critical ) 機組最先進技術，其排放接近燃氣機組排放標準，未來若特殊氣候條件發生空品不良，也會啟動降載減排機制，降低對空氣品質影響。關於外界要求採燃氣機組，台電解釋規劃階段已詳細評估，在深澳採取燃氣有其困難及風險。台電強調，為朝非核家園邁進，又要兼顧穩定供電及國家能源安全，避免過於仰賴天然氣遭外國「鎖喉」，台電公司誠摯呼籲仍應保留一定比例的燃煤機組，確保國家穩定供電。 

台電表示，位於日本東京灣的磯子電廠，緊鄰人口密集的橫濱市，從東京搭半小時電車即可抵達，負責首都圈東京都的電力供應，附近亦有「八景島」觀光樂園，2002年位於東京都會圈的磯子電廠可以做得到，隨著技術不斷進步，2025年位於瑞芳深澳灣的深澳電廠更沒問題。且深澳更新計畫未來建廠招標階段，台電也會持續採用最新技術。

台電進一步指出，深澳計畫做了許多努力與調整，首先縮小機組規模四分之一，從兩部各80萬瓩降為兩部各60萬瓩。其次，為減輕環境負擔，深澳更新計畫原擴及蕃子澳灣，變更限縮至已開發的深澳灣港口。再則，深澳輸煤及煤倉全部室內化且建於廠內，以降低對視覺的衝擊及對環境景觀的影響。 

台電補充，北部地區是用電負載核心，尖峰用電佔全台約40％，而核一廠兩部機組將分別於今年12月與明年7月正式停機除役、核二廠也將陸續除役，考慮雙北地區近700萬廣大民眾的用電需求及全國區域電力供需平衡。台電指出，深澳更新計畫經過通盤考量選用燃煤，而不選用燃氣，因深澳廠址並無合適空間興建儲氣槽等供氣設備，若鋪設海管或陸管，也有經過基隆等都會密集人口區，與影響海底生態等困難與風險，故難以採用燃氣。 

台電表示，深澳更新計畫為國家重大建設，投資金額高達台幣千億元，將可擴大內需與活絡在地經濟。台電公司多次與深澳當地民眾溝通，民眾對於燃煤機組的接受度也明顯高於燃氣機組。 

台電強調，台灣能源短缺，98%皆須自國外進口，衡諸日本、南韓鄰近兩國，均堅持「能源多元供給」的方針。而天然氣供應有接收站設置、天候影響船運等條件限制，為避免過於仰賴單一能源遭外國「鎖喉」，應保留一定比例燃煤。台電願為台灣打造最尖端最環保的燃煤電廠，為台灣保留能源多元化的彈性，維持國家能源安全。

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